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城市设计

杭州市轨道交通TOD综合开发示范项目城市设计国际方案公开征集(地铁双浦车辆段) | Aedas

Aedas ,发布时间2021-12-09 10:30:27

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项目工程信息

项目:杭州市轨道交通TOD综合开发示范项目城市设计国际方案公开征集(地铁双浦车辆段)

位置:中国杭州

总体规划、城市设计及核心区建筑概念设计:中国城市规划设计研究院、Aedas、哈尔滨工业大学建筑设计研究院联合体

业主:杭州市规划和自然资源局、杭州市地铁集团有限责任公司

总体规划用地面积:7.59平方千米

核心区建筑面积:744,700平方米

竣工年份:进行中

Aedas主要设计人:梁志华(Leon Liang),执行董事

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作为长三角参与区域竞合的中心城市,轨道上的杭州正力图基于全球创新3.0新趋势——创新生态雨林模式,打造综合性国家科学中心。由中规院、Aedas、HITAD联合体打造的杭州市轨道交通TOD综合开发示范项目城市设计(地铁双浦车辆段)方案,正是引领其南部新极核发展的关键。

地块现状与难点

项目位于杭州现有中心城区南部边缘,地铁6号线与33号线在此交汇,周边汇聚了众创新平台,TOD基础与创新发展潜力兼具。同时南临北支江、富春江,东望三江汇公园,西邻铜鉴湖、灵山风景区,绝佳的自然环境也造就了极具临安风情的城野客厅。

项目所在地

地块自然资源丰富

项目具有得天独厚的条件与环境,但也存在着巨大挑战。如何在充分激活周边创新要素的基础上,依托山水底色,在增强综合配套提升片区活力中,构建出独具杭州特色且“工作-生活”一体化的TOD枢纽,避免轨道交通末端易形成的“卧城模式”,是摆在设计面前的难题。

极境枢城,无界创源

团队提出了四大设计策略,“创源链接、无界城野、多维坊巷、无形智网” ,以期在可云游山水、洄游坊巷、纵游城野的公顷尺度中构建立体城市场景。

设计结合地形和现状塘浦体系,以水为脉串联基地,塑造具有双浦特色的多形态水链生态系统。并以此为基础构建绿色生态走廊,以蓝绿走廊与功能走廊贯通北城南野,形成城境与野趣不同风貌,同时绿色网络与城市功能彼此交织,结合功能业态分布构建西研、中创、东园、南野的整体布局。

并基于TOD站点为核心打造了双浦十字结构,结合产业功能平台空间模式,衔接北部以及西部创新资源,构建从前端创新、到中端智造、以及后端贸易的全链条创新同盟,以双浦硅谷联动周边创新资源,塑造未来创新引擎,弥合杭州创新体系。

双浦十字结构

城境野趣相融

城野交互

业态分布

团队深入探索杭州传统空间组织及人文底蕴,通过对杭州“院、园、街、坊”等文化空间原型进行提炼与现代化演绎,构建出七类不同尺度的坊巷组团模式,以最具杭州特色的多维坊巷,满足不同产业功能和未来人群需求。

同时设计以大尺度的街巷形式连接各功能组团,以“山、野、城、水”四大要素,形成自然环境与城市空间的无缝连接,并识别村落价值,实现城村共存。设计依托整体空间结构铺设智能化设施及智慧网络,运用到城市建设之中,形成东西向的“智慧空间实验轴线”,和南北向的“数智交通创新轴”,创造新型数字技术应用场所。

七类不同尺度的坊巷组团模式

多维坊巷

智慧网络

大脑步廊

无界数创枢纽云城

“在城市之中,综合枢纽不应是一个独立新城,而应融入区域交通网络和创新网络,成为其中密不可分的一部分。我们希望基于双浦的自然基底,从山水人文角度出发,打造一座看不见的车辆段,以功能完整、空间多维连接渗透的TOD,塑造双浦未来新城。” Aedas执行董事梁志华(Leon Liang)如是说。

看不见的车辆段

设计运用大地景观手法,将突兀的城市巨构隐逸于风景之中。从景观绿色区域到商业活力界面,设计以层层推进的形式,通过多维渗透的景观层次,模糊各个层级的边界,化解了车行道附近不宜人的尺度,从视觉上弥合高差。多元功能溶解于自然之中,建筑与自然耦合间,呈现出多元交互场景,让车辆段隐藏到城市的环境空间里,形成“看不见的车辆段”。

城市巨构隐逸于风景之中

建筑与自然耦合

为呼应周边自然环境,设计抽象凝练河浦形态,将双浦诠释为数创浦和书香浦两条景观河浦,并以十字轴线的布局贯穿车辆段上盖区域,河谷中设有空中云廊步道,底层架空,形成自然通风,让绿色渗透其中,与内部景观融为一体。围绕视线通透的中央河谷,植入了丰富的城市功能,并会跨越车辆段,串联起城市空间。其中核心区竖向分为6层,从负20米的地铁站台层,一直到15米的上盖开发层,充分利用好地上地下空间,为开发预留充足的弹性。

景观河浦

自然的连接

层次丰富景观化解高差

仪式感归家之路

站城无界一体化

团队充分发挥城市地铁的优势条件,以轨站引导城市生活,拓展街区级交通系统。设计在地面设置枢纽综合大厅,开阔的中庭空间,将阳光引入地下,营造独特的到达感的同时,以自然光引导换乘路径,实现与地面公交总站和预留中运量轨道交通的无缝换乘。

同时,枢纽大厅也串联起盖上盖下的城市空间,多元的城市功能渗透进多维空间,通过竖向层次划分,植入换乘体系,丰富枢纽功能。位于地下一层的商业连廊串联各功能业态,实现全天候无惧风雨的连接,打造一个以人为本的无界枢纽。

双浦南站枢纽

枢纽大厅串联盖上盖下空间

整体业态基于核心区现状划分为四个部分,北部为数字创新坊,以数创、商住以及商业开发为主;集会展、文化、休闲等功能于一体的核心景观中轴作为间隔,划分其与南侧的中部文创复合坊;南部为河西新区的主要生活消费区——未来生活坊,以商业街结合住宅开发为主。

盖上盖下紧密联系

业态布局

延续杭韵文脉

设计从飘舞的水袖形态中汲取灵感,结合传统江南飘逸舒展的建筑语言,重新演绎有着千年历史的杭州坊巷,将以居住为主的传统坊巷,变为多功能复合的单元,通过明巷直街确保交通方便可达,并以窄弄暗巷划分公共和私密空间,基于传统打造出迎合数字时代需求的新坊巷。

同时,设计重新转译传统江南建筑屋顶语言,结合现代的光伏屋面,形成衔接自然顺应文脉的城市天际线,既满足江南画意,又符合未来低碳城市需求。

转译传统江南建筑屋顶

顺应文脉的城市天际线

“我们希望在城野交融中,以TOD综合开发为切入点,建构未来双浦的秩序和特征,以原研创新为锚点,引导创新培育,以创新云廊串联融合山水乡田的未来综合体,营造双浦极境枢城。 ”梁志华如是说。

项目鸟瞰图

出入线区各层平面

首层

地下一层

一层

二层

三层

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